本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于11月20日24時開啟，本輪成品油零售價暫不調(diào)整,2024年零售價已經(jīng)歷九次上調(diào)九次下調(diào)四次擱淺，周期內(nèi)原油變化率由正轉(zhuǎn)負，2024年成品油零售價調(diào)整將遇“第五次”擱淺。

進入本輪計價周期，國際油價行情震蕩為主，截止19日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報69.39美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報73.31美元/桶。本周期內(nèi)原油價格寬幅震蕩，整體變化幅度不大，一方面OPEC+220萬桶/日的減產(chǎn)計劃延長至12月底，此消息利好國際油價。另一方面中國、印度和其他地區(qū)需求疲軟，市場對需求方面擔憂情緒仍存，利空油市。近期地緣情況仍是影響原油市場的重要因素之一，綜合來看，周期內(nèi)原油變化率由正轉(zhuǎn)負。截止20日，第十個工作日原油品種變化率為0.37%，對應(yīng)國內(nèi)汽柴油零售價下調(diào)15元/噸，未觸及50元/噸的調(diào)整紅線，本輪成品油零售價暫不調(diào)整。

汽油方面：近期主營及地?zé)掗_工率均有一定提升，山東部分檢修裝置重啟，山東地?zé)掗_工率小幅提升，山東地?zé)捚骄_工在59%左右，全國主營煉廠開工率在84%左右，地?zé)掗_工不斷上漲，成品油供應(yīng)層面增加，中間商按需補庫。近期無節(jié)假日支撐，出行恢復(fù)常態(tài)，加之新能源汽車不斷滲透對于汽油需求帶來一定沖擊，汽油市場行情震蕩為主。

柴油方面：近期供應(yīng)端柴油市場有所增加，需求方面，渤海海域開海后，船用油需求增量對行情有一定支撐，但是農(nóng)業(yè)用柴油告一段落，加之隨著氣溫降低，戶外項目開工逐步下滑，柴油庫存方面變化不大，貿(mào)易商及終端企業(yè)采購操作謹慎，綜合來看柴油價格行情走勢變化不大。

后市來看：目前原油市場空好因素交織，地緣不穩(wěn)定性仍繼續(xù)影響市場，國際原油或保持震蕩態(tài)勢為主。國內(nèi)來看短期煉廠開工率提升，成品油供應(yīng)方面比較充裕，汽油需求方面弱勢，加之新能源方面沖擊不可小覷，汽油市場價格低位震蕩；柴油需求方面，隨著需求層面逐步轉(zhuǎn)淡，柴油使用量縮減，貿(mào)易商及終端企業(yè)采購操作謹慎，短期內(nèi)柴油市場行情一般。