本輪國內成品油調價窗口于8月8日24時開啟，本輪成品油零售價再遇下調,2024年零售價已經(jīng)歷七次上調五次下調三次擱淺，周期內原油變化率負值拉大，2024年成品油零售價調整將遇“第六次”下調。

進入本輪計價周期，國際油價行情走勢大幅下滑，截止7日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報75.23美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報78.33美元/桶。本輪周期內原油行情走低，一方面OPEC+規(guī)模220萬桶/日的減產(chǎn)將執(zhí)行至9月末，但10月起視市場情況可能開始逐漸增產(chǎn)，此消息利空原油市場。另一方面美國公布的7月份非農就業(yè)數(shù)據(jù)不佳、失業(yè)率上升，加之全球經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳，市場對需求前景的擔憂情緒加重，心態(tài)層面利空壓力增強，原油市場走勢下滑。整體來看周期內原油行情大幅走低，原油變化率維持負向，截止8日，第十個工作日原油品種變化率為-5.81%，對應汽油下調305元/噸，柴油下調290元/噸，折升價下滑92#0.0.23元，95#0.25元，0#0.25元。

汽油方面：近期主營及地煉開工率均有一定提升，山東地煉平均開工上漲至55%左右，國內地方煉廠目前未擺脫重度虧損狀態(tài)，主營煉廠加工利潤微薄，成品油供應有所增加，近期汽油需求變化不大，中間商按需補庫，得益于夏季穩(wěn)健的消費水平，汽油市場行情震蕩為主。

柴油方面：近期柴油供需矛盾顯現(xiàn)，供應端柴油市場有所增加，但是柴油需求低迷，正處伏天，各地高溫多雨天氣頻發(fā)，戶外施工單位及物流運輸?shù)扔糜推髽I(yè)的開工率維持低位，加之部分海域休漁期影響，柴油市場資源消耗量緩慢，貿易商及終端企業(yè)采購操作謹慎，柴油市場小幅累庫出現(xiàn)，受此影響近期柴油市場行情小幅走低。

后市來看：目前地緣不穩(wěn)定性仍繼續(xù)影響市場，美國傳統(tǒng)旺季接近尾聲，加之經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，基本面的擔憂或令原油短時震蕩運行。國內來看短期煉廠開工率小幅提升，暑假出行人數(shù)增加，夏季空調使用增加，汽油需求尚有保證，汽油市場價格走勢震蕩；柴油需求方面，部分海域休漁期結束對柴油有所提振，加之后期高溫逐步減少，戶外開工逐步提高，后期柴油價格不乏有回彈趨勢。